近日股票中的杠杆，广州机场高速公路改扩建工程项目用地获国家批复。
广州机场高速公路改扩建工程项目路线起于白云区三元里互通接北环高速，终于花都区机场北互通接京港澳高速并顺接街北高速公路，路线全长49.777公里，其中：
三元里至平沙段（7.68公里）采用智慧化交通等技术改造措施扩大通行能力；平沙至机场北段（42.097公里）采用加宽方式扩大通行能力（平沙至蚌湖段由双向八车道扩建为双向十二车道；蚌湖至太成段由双向八车道扩建为双向十四车道；太成至机场北段由双向六车道扩建为双向十车道）。
项目批复概算为174.39亿元。全线共设置8处互通立交，采用100公里/小时高速公路设计标准进行改扩建。
广州机场高速公路改扩建工程效果图。
广州机场高速公路改扩建工程方案示意图。图源：广州市快速交通建设有限公司
项目涉及报批用地146.4765公顷，因项目整体用地面积大，审批层级高且报批要求趋于严格、审批周期长且改扩建类项目多村社捆绑历史遗留问题，短时间内难以完成全线整体用地报批工作。
广州市规划和自然资源局积极谋划采用“先行用地”方式保障项目开工，全力开展工作，对先行用地的各项手续进行加急办理。积极把握自然资源部先行用地报批窗口期，积极争取上级主管部门支持，该项目的先行用地办理时间创下新低——“零核减”用地、“零补正”材料，报部10个工作日即取得批复，高效满足了项目前期的开工需求。
本项目扩建后，将有效解决交通拥堵问题，有效疏通广州经济区路网的瓶颈，促进广州与粤北地区的区域经济协调、拉动广州地区经济快速发展。广州市规划和自然资源局将其列为重点保障项目，全力以赴投入用地报批工作。在审批过程中，通过优化内部工作流程、市区部门间协同联动，实现了审批环节的无缝对接与高效运转，快速解决了项目涉及的永久基本农田补划，历史用地完善手续等多个审批难题。
双向十四车道断面示意图。图源：广州市快速交通建设有限公司
广州市规划和自然资源局将坚决贯彻落实市委、市政府关于惠企利民的各项部署，“用改革精神推动自然资源工作”，持续优化用地报批流程，高效保障各类项目用地需求，助力广州实现老城市新活力，“四个出新出彩”。
南方+记者 李鹏程
通讯员 穗规资宣股票中的杠杆
